Para empacharse mirando aviones

Narrado por Harrison Ford, piloto privado y miembro de la EAA, la Experimental Aircraft Association, este vídeo explica lo que es la EAA AirVenture, más conocida como Oshkosh, uno de los festivales aéreos más impresionantes del mundo, aunque sólo sea por su duración, una semana. 

Claro que al principio ya queda claro cuando se oye a uno de los asistentes decir que «es el centro del universo de los aviones». 

Un evento al que todo aerotrastornado aspira a ir al menos una vez en su vida, aunque los hay que llevan más de treinta años asistiendo. 

Visto en micosiervos

Aeromodelismo con las sierras nevadas

El pasado fin de semana del 20 y 21 de Julio tuvimos una intensa nevada sobre las Sierras de la Ventana. Si vien hemos tenido nieve en otras oportunidades, incluso publicamos algunas fotos del Aero Club Tornquist totalmente nevado, en esta oportunidad coincidió con el receso invernal, lo cual implicó que mucha cantidad de turistas pasen por nuestra comarca para ver la imponencia de los cerros nevados.

Un colega de la AABB aprovechó su visita al sector serrano y seguramente llevó de contrabando un CubFun para volar este avión en su ambiente natural. Al mejor estilo Alaska STOL, estas son las fotos que nos dejó su visita.

Vemos que el CubFun esta equipado con una micro cámara,a si que esperamos en video en cualquier momento.

Ah! por cierto la temperatura en el lugar rondó entre los 2 y -1.5 ºC durante el día.

¿Un C17 aterrizando en la pista equivocada?

Un C-17 Globemaster III con destino a la base aérea Mc Dill, se confundió de aeropuero y aterrizó en la pista del aeródromo Peter O. Knight. Ambos aeropuertos tienen pistas con idénticas cabeceras, y por algún motivo el gigante C-17 aterrizó en la pista del Peter O. Knight.

El video del aterrizaje es tan impresionante como el del despege dado que la pista solo tiene 3580 ft. (unos 1100 mts) y el C-17 requiere un mínimo de 3500 ft para operar con seguridad.

Aterrizaje del C-17 en el Aeropuerto Peter O. Knight

Despege con lo justo del C-17 desde el Aeropuerto Peter O. Knight

La entrada en Wikipedia del Peter O. Knight Airport hace referencia a este incidente ocurrido el 20 de Julio de 2012, donde se mensiona que la Fueza Aérea informó que se debió a error del piloto por fatiga.

Haciendo una búsqueda en Google Maps, se puede encontrar que ambos aeropuertos tienen una pista con orientación 04-22, lo cual sin dudas confundió al piloto del C-17.

Ver mapa más grande 

Pista 04-22 del aeropuerto Peter_O._Knight 

Ver mapa más grande 

Pista 04-22 de la Basea Aérea Mac Dill 

Hay otros diez videos de aterrizajes que dan miedo en la siguiente dirección:

http://jalopnik.com/the-ten-scariest-aircraft-landings-caught-on-video-866278053

Otra de aterrizajes y despegues con viento cruzado

Cuando el viento sopla de lado en una pista los pilotos tienen que compensar esto aproando el avión hacia el viento cruzado para conseguir que se siga desplazando a lo largo del eje de la pista y que no se salga por el lado contrario al que sopla el viento. Salvando todas las distancias, es como cuando vas por la calle y sopla mucho viento y te inclinas para poder seguir avanzando. Mientras esto se haga dentro de los márgenes de seguridad de la aeronave es una operación para la que los pilotos están perfectamente preparados y no supone ningún problema, aunque da para interesantes vídeos como este. Eso sí, a veces las rachas de viento pueden dar un pequeño susto como en el caso del A320 de Monarch.

 (Vía Microsiervos).