En el mes de marzo, estuvimos presentes en el Aniversario del Aero Club Puan, pasando una jornada de aeromodelismo entre amigos de Carhue, Puan, Bahia Blanca, Pigue y Coronel Suarez. Destacamos la buena atencion y coordialidad de los organizadores de este evento.

Ajustar el Pack de baterias

Recomiendo a todos los lectores, nunca subestimar el estado del avion, pensando en "esta todo tal cual lo deje por ultima vez asi que tiene que volar".
Haciendo alguna que otra acrobacia con el modelo Samurai II, la fuerza de inercia que se ejerce sobre el modelo, y sobre todos los componentes del mismo, provoco la roptura de una banda elastica que sujetaba el pack de baterias sobre el tanque de combustible.
En forma inmediata, vi como algo se desprendia del modelo, el cual cayo en forma vertical, enterrando literalmente el motor en el piso.
Lo que se desprendio no fue otra cosa que el pack de baterias junto a la tapa que lo cubria, las consecuencias:
Receptor y cristal roto, y el motor que no tenia mas que unos meses de uso, ahora tiene unas rayaduras que me recordaran que siempre verifique el estado completo del modelo antes de volar.

Looping defectuosos

Mi primer alabaja, fue inicialmente un fracaso, debido a varias fallas constructivas, pero de todas maneras aprendi mucho de este avion. Digo fracaso porque el primer despege termino en el piso debido a una fuerte reviradura en el ala, que no pude compenzar con el trim, pero luego de varias modificaciones el avion comenzo a volar.


El problema se presento al momento de hacer la maniobra mas basica en acrobacia, el looping!!!

Al intentar hacer esta maniobra el avion se "retorcia" en el aire, como si estuiviera dando mando de alerones al mismo tiempo que daba profundidad al maximo.

En primer lugar, pense que se debio a aquella reviradura inicial en el ala, pero por que motivo solo se hacia presente el efecto al dar mando de profundidad???. Recorde la anécdota de un compañero que tuvo el mismo inconveniente con un Bellanca, en ese caso se reviso el ala del avion sin encontrar indicios de revire alguno.

El problema se encontraba fiunalmente en el timon de profundidad, resulto que el mismo no estaba totalmente alineado con el plano alar, aunque si lo parecia a simple vista pero al memento de medir existia una diferencia en los ángulos.

Al estar el timpon de profundidad inclinado, y debido a las grandes superficies moviles, el timon trabajaba en un procentaje como dirección, similar a lo que sucede con las colas en ¨V¨ de los veleros.

El modelo en cuestion es un Samurai II, diseñado por el señor Colombo si mal no recuerdo.

Aeromodelismo en el Aero Club Tornquist

Aero Club Tornquist, es una institución con ya 50 años, nacida en agosto de 1958 gracias a la voluntad de un grupo de entusiastas de la ciudad de Tornquist, que decidieron la formación del club, con fin de promover todas las actividades aereas.

Entre las actividades que se comenzaron a desarrollar, estuvo siempre presente el aeromodelismo, además de paracaidismo y vuelo a vela, aprovechando la geografía particular del cordón serrano de Sierra de la Ventana.